Am Hauptbahnhof Francfort-sur-le-main, Allemagne Confrontée à un problème de capacité dans ses trois gares occidentale, la ville de Francfort étudia la possibilité de remplacer celles-ci par une nouvelle gare dès la fin du XIXe siècle. Avec l'annexation de la ville par le Prusse, le projet pris une ampleur plus particulière, la nouvelle administration souhaitant la convergence de toutes les installations ferroviaires de la ville dans une gare unique, qui compterait pas moins de 34 voies. Jugé trop ambitieux, le projet retiendra cependant la solution initiale d'une grande gare terminus pour les liaisons vers l'Ouest. Alors que le concours d'architecture fut lancé en 1881, la construction commença en 1885. La Centralbahnhof Frankfurt sera inaugurée le 18 août 1888. Elle sera dès lors et jusqu'à l'inauguration de la gare de Leipzig, la plus grande d'Europe. Peu endommagée pendant la guerre, la Ffm Hbf est devenue le principale nœud d'interconnexion du réseau de S-Bahn du bassin Rhein-Main en 1978, et connaît depuis 2003 et jusqu'en 2006 une restauration de grande ampleur.

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Alain Mengus
8 juin 2004	10 juin 2004	14 juin 2004
17 juillet 2004	14 juin 2004	14 juin 2004
20 juin 2004	8 juin 2004	8 juin 2004
8 juin 2004	17 juillet 2004	10 juin 2004

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