La gare reste indissociable de sa tour à quatre horloges
datant de l'inauguration en 1900 et restaurées en 1948.
uvre de Paul Garnier, celles-ci furent dimensionnées
pour donner l'heure bien au delà du parvis ; alors que
la petite aiguille mesure près de 2,35 mètres,
la grande en mesure 3,20 mètres.
La tempête du 26 décembre 1999 aura eu raison
de cette belle mécanique, classée à l'inventaire
des Monuments historiques, et un dérèglement chronique
des quatre horloges de quelques minutes par jour aura convaincu
la SNCF de les arrêter et de les couvrir pour éviter
que les cadrans fragilisés ne tombent sur les passants.
Elles font actuellement l'objet d'une rénovation et devraient
à nouveau pouvoir fonctionner en 2005. |